Днем в ПМУ катастрофа самолета МиГ-21УМ. Экипаж выполнял вывозной полет на сложный пилотаж. Через 37 с после доклада экипажа о занятии зоны и начале выполнения задания послышался крик по радио с борта самолета. Связь с экипажем прекратилась.Принятыми мерами розыска самолет, сталкнувшийся с землей, был найден в районе пилотажной зоны. Самолет стокнулся с землей под углом 10-12 градусов на очень малой поступательной скорости. Экипаж погиб.

Саписи САРПП не сохранились.Отказ авиатехники в полете комиссия при расследовании не установила. Несмотря на очевидность по характеру (столкновения самолета с землей) срыва самолета в штопор при пилотировании в зоне, комиссия в акте сделала выводы, что причину катастрофы установить не представлялось возможным. Имеющиеся в организации и выполнении этого полета недостатки вскрыты не были и в акте не указаны. Только решением ГК ВВС катастрофа была закрыта по ошибке экипажа в технике пилотирования.

При выполнении бомбометания с пикирования ночью по цели, обозначенной на земле, допустил ошибку на вводе в атаку, поздно начал вывод из пикирования, самолет столкнулся с землей и разрушился, летчик погиб.

МиГ-27

После катастрофы Курбатова был отправлен руководителем полетов в зону для выработки топлива. Летчик выполнил левый вираж с креном 45 град. При перекладке самолета в правый крен метка от него на экране РЛС исчезла, на запрос с земли летчик не ответил. 25 марта было найдено место падения самолета, который столкнулся с землей при угле пикирования 85 град и угле крена 210 град; причина катастрофы не была установлена.

МиГ-27